Велопрорив чи Велопровал 2017? Два варіанти вело-підсумків 2017-го року Тернополя. Оберіть комфортний вам.
Варіант А.
Тернопіль став всеукраїнським лідером по кількості велопарковок. Протягом року їх встановлено на суму понад 400тис.грн. У співвідношенні до кількості населення – це абсолютний рекорд.
Варіант Б.
Керівництво Тернополя погано розуміє, що головне у розвитку велосипедної інфраструктури не велопарковки та велодоріжки в парках. Головне – побудова/організація безпечних веломаршрутів основними вулицями міста.
На мові автомобілістів це б звучало так: коли нема дороги, то і гараж не потрібен.
А велодоріжки виключно в парках – аж ніяк не перетворять велосипед з інструменту прогулянок/розваг на повноцінний транспортний засіб.
Особисто я схильний до варіанту Б. Влада вже багато років вихваляє важливість вело-розвитку. Але це більше піар а ніж реальні зусилля та результати. Замість велодоріжок попри дороги будуються “МАФо-доріжки”.
Іван Сороколіт
P.S.
Відповідаючи на коментар-запитання “А хто ж освоїв ті 415 тис”, депут пояснив: “Не знаю чи усю суму, але більшість з неї (можливо і усю) – державне оборонне підприємство “Промінь” (директор – зараз також депутат міськради Тарас Білан).
